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    <title><![CDATA[mz muz 660 skorpion]]></title>
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    <description><![CDATA[NC]]></description>
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    <dc:creator>Over Blog</dc:creator>
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    <dc:date>2008-07-25</dc:date>

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  <item rdf:about="http://totoy.moto-blog.com/article-236152.html">
    <title><![CDATA[YAMAHA 600 XTE SUPERMOTARD]]></title>
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				 <content:encoded><![CDATA[<p>xte 3tb 1991 mont&eacute; supermotard (seulement les jantes)</p>
<p>Comme &ccedil;a se n'est plus un trail mais ce n'est pas non plus un supermotard digne de ce non!</p>
<p>il ne freine pas fort (meme si il y a bien pire), la fourche est bien trop legere elle guidonne a la demande</p>
<p>Cepandent le moteur est bien rempli pour ce grs mono a 4 soupapes!</p>
<p>Je l'ai gard&eacute; un an a peine, elle est partie apret une s&eacute;gmentation refaite!!!</p>
<p><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/600-xt-supermotard/600-xt1.jpg" /><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/600-xt-supermotard/600-xt.jpg" /><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/600-xt-supermotard/600-xt-4.jpg" /><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/600-xt-supermotard/600-xt2.jpg" /><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/600-xt-supermotard/600-xt3.jpg" /></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[totoy]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2008-04-25T16:01:40+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://totoy.moto-blog.com/article-215594.html">
    <title><![CDATA[trail et supermotard mz]]></title>
    <link>http://totoy.moto-blog.com/article-215594.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[MZ  aussi produit des trail et supermotard toujours avec le 660 yamaha, des motos encore tr&eacute;s bien &eacute;quip&eacute;e, &eacute;chappement inox, frein grimeca, amortisseur wite power ect....<img alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/trail-et-supermotard-mz/forest-et-black-panther.gif" class="CtreTexte" />]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[totoy]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2008-02-09T12:12:40+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://totoy.moto-blog.com/article-215593.html">
    <title><![CDATA[le cb 125 twin de 77]]></title>
    <link>http://totoy.moto-blog.com/article-215593.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p><font face="Verdana">En cours de r&eacute;stauration pour ma femme...et un peut pour moi asssi !</font><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/honda-cb-125-twin/cbt-125-2.jpg" /><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/honda-cb-125-twin/cbt-125-3.jpg" /><font face="Verdana">&ccedil;a avance...</font><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/125-cbt.jpg" /></p>
<p><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/honda-cb-125-twin/pict0001-1.jpg" /><font face="Verdana">il est temps de pr&eacute;senter l'enfant a sa m&egrave;re...</font></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/honda-cb-125-twin/moteur-dedans.jpg" /><font face="Verdana">Ca commence a resembler a une moto, non?</font></p>
<p>&nbsp;<img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/honda-cb-125-twin/pict0002.jpg" /></p>
<p><font face="Verdana">Aller ! </font></p>
<p><font face="Verdana">Encore un p'tit &eacute;ffort et elle tourne !!!</font><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/honda-cb-125-twin/pict0003-1.jpg" /></p>
<p><font face="Verdana">Voila! Elle est termin&eacute;e, ou presque, les plus attentifs auront vue qu'il manque les reposes pieds ar...</font></p>
<p><font face="Verdana">Elle roule mais la carburation reste a regler.</font></p>
<p><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/honda-cb-125-twin/twin-fini-2.jpg" /></p>
<p><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/honda-cb-125-twin/twin-fini.jpg" /></p>
<p><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/honda-cb-125-twin/twin-fini-3.jpg" /></p>
<p><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/honda-cb-125-twin/twin-fini-1.jpg" /></p>
<p><font face="Verdana">J'ai d&eacute;coup&eacute; et refait l'interieur des pots (qui sont moin bruillant mais toujours piqu&eacute;s d'ou la peinture HT, seule le coudes sont montrablent).</font></p>
<p><font face="Verdana">La selle est refaite.</font></p>
<p><font face="Verdana">La peinture refait il y a plus de 10 ans ( vive le polish )</font></p>
<p><font face="Verdana">Por le moteur : 2 pistons / segment neuf et r&eacute;al&eacute;sage + le tendeur de chaine neuf</font></p>
<p><font face="Verdana">Sinon quasiment tout le reste a environ 22 mkms</font></p>
<div><object height="336" width="420">
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<param value="true" name="allowFullScreen" />
<param value="always" name="allowScriptAccess" /></object><br /><strong><a href="http://www.dailymotion.com/video/x5w2i0_video-twin-honda-apret-reparation_auto">Video twin honda apret reparation</a></strong><br /><em>envoy&eacute; par <a href="http://www.dailymotion.com/nataliedemartel300473">nataliedemartel300473</a></em></div>
<div><object height="336" width="420">
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<param value="always" name="allowScriptAccess" /></object><br /><strong><a href="http://www.dailymotion.com/video/x5w2qq_demarrage-a-froid_auto">demarrage a froid</a></strong><br /><em>envoy&eacute; par <a href="http://www.dailymotion.com/nataliedemartel300473">nataliedemartel300473</a></em></div>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[totoy]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2008-02-09T12:09:29+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://totoy.moto-blog.com/article-208436.html">
    <title><![CDATA[ma mz]]></title>
    <link>http://totoy.moto-blog.com/article-208436.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p>Ma mz au retour des 24h du&nbsp;mans 2001, bien salle et je ne parle pas que de la machine!!!</p>
<p>Sur la photo elle est d'origine et a 60000 kms environ</p>
<p>Seul modif : patte de phare racou&ccedil;i pour laisser place au guidon placer sous la platine de fourche, pour le guidon il fait inversser les support alu (droite gauche)</p>
<p><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/mz-skorpion/ma-mz.jpg" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Apret j'ai refait la peinture et r&eacute;viser le haut moteur : s&eacute;gment ; chaine de distribution ; axe piston ; touts les joint et rodage soupapes et aujourd'hui a plus de 72000 kms elle roulait encore mais avec la 2 eme qui sautait......</p>
<p>Elle est actuellement en cure de remise en forme et transformation en model sport (voir article &quot;mz &ccedil;a existe encore&quot;)<img alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/mz-skorpion/ma-mz-2.jpg" class="CtreTexte" /></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[totoy]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2008-01-10T19:03:32+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://totoy.moto-blog.com/article-208274.html">
    <title><![CDATA[mz 1000 s]]></title>
    <link>http://totoy.moto-blog.com/article-208274.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/mz-1000/mz-1000-s-2005.jpg" />Le mille twin mz c'est que du bonheur !!!</p>
<p>J'ai eu l'occasion de l'essayer (2 fois!) la premiere fois super, la deuxieme fois encore mieux (pignon de sortie de boite plus petit)</p>
<p>Elle tire fort, freinne tr&eacute;s bien et est tr&eacute;s maniable, vraiment un jouet de qualit&eacute;!<img alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/mz-1000/poste-pilot-1000-mz.jpg" class="CtreTexte" /><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/mz-1000-s-2005.jpg" /></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[totoy]]></dc:creator>
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  </item>

	
  <item rdf:about="http://totoy.moto-blog.com/article-207446.html">
    <title><![CDATA[fiche technique]]></title>
    <link>http://totoy.moto-blog.com/article-207446.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p>Notez l'&eacute;rreur sur la fiche technique de la skorpion tour, en effet le pneu arriere est en faite un 150 et non pas un 130.<img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/fiche-technique-1000-s.jpg" /><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/fiche-technique-skorpion-sport.jpg" /><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/fiche-technique-skorpion-tour.jpg" /></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[nathaliedemartel]]></dc:creator>
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    <dc:date>2008-01-06T15:04:11+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://totoy.moto-blog.com/article-207050.html">
    <title><![CDATA[mz ça existe encore?]]></title>
    <link>http://totoy.moto-blog.com/article-207050.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<img class="GcheTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/mz-skorpion/normal-muz-skorpion-replica-660.jpg" /><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/mz-skorpion/skorpion-jaune.jpg" /><img class="DrteTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/04/38/53/mz-skorpion/skorpion-tour-2.jpg" />Et oui mz produit toujours des motos de nos jour, apr&eacute;s la serie des 660 skorpion a moteur yamaha qui &eacute;quipe la 660 xtz et la 660 szr (mono 4 t refroidissement par eau et 5 soupapes)
<p>&nbsp;dernier en date un 1000 twin de tr&eacute;s bonne qualit&eacute;e (comme toutes les mz)</p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[nathaliedemartel]]></dc:creator>
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    <dc:date>2008-01-04T21:42:39+02:00</dc:date>
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